Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش همشهری آنلاین، در جلسه روز سه‌شنبه (١۵ فروردین ماه) شورای رقابت، دستورالعمل افزایش/اصلاح قیمت  کارخانه‌ای محصولات خودروسازان به تصویب اعضای شورای رقابت رسید؛ دستورالعملی که طبق ادعای سخنگوی شورای رقابت، یک روز بعد (چهارشنبه) به وزارت صمت ابلاغ شده است؛ اما تاکنون وزارت صمت می‌گوید است که دستورالعملی ابلاغ نشده و وزارت صمت قیمتی دریافت نکرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نکته قابل توجه اما اینجاست که روز پنجشنبه معاون اول رئیس جمهور در نامه‌ای خطاب به رئیس شورا و مرکز ملی رقابت خواستار تجدیدنظر در قیمت‌گذاری خودرو در شرایط فعلی شد. تاکید می‌شود که دولت، مخالف افزایش قیمت‌ها نیست اما میزان قیمت تعیین شده و افزایش یکباره در شرایط فعلی را به صلاح ندانسته و از شورای رقابت خواسته‌ تا در تعامل با وزارت صنعت، معدن و تجارت به فوریت نسبت به تجدیدنظر در قیمت‌گذاری مذکور اقدام شود.

براساس اعلام وزارت صمت، در همین راستا، وزارت صمت فورا مذاکرات با اعضای شورای رقابت در این زمینه را آغاز کرده تا تصمیمی درباره خودرو اتخاذ شود که صرفه و صلاح مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان دیده شود.

همچنین، نائب رئیس شورای رقابت تاکید کرده است که نامه معاون اول رئیس جمهور در کارگروه خودرو و همینطور شورای رقابت طرح و تصمیمات لازم اتخاذ خواهد شد.

در این رابطه، عقیل مصطفایی- کارشناس صنعت خودرو کشور و فعال این حوزه اظهار کرد: واقعیت این است که طی سال‌های اخیر دیده‌ایم که سیستم‌های متولی قیمت‌گذاری خودرو ثابت کرده‌اند که نمی‌توانند به‌درستی کار را پیش ببرند و هربار که تصمیمی اخذ شده است سبب شده که تشنج بیشتری به بازار وارد شود و موضوع از اصل خود فاصله بگیرد و تغییر کند.

وی افزود: تا سال ١۴٠٠ قیمت‌گذاری به دست شورای رقابت بود، سپس به ستاد تنظیم بازار محول شد و حال مجدد به شورای رقابت بازگشته است؛ از سوی دیگر مدتی طولانی فروش به روش قرعه‌کشی باب بود، سپس به سامانه یکپارچه کشیده شده و بعد هم که مجدد به دست خودروسازان افتاد؛ بعد هم که موضوعات بورس کالا وجود داشت. در نهایت هم که طرح فروش یکپارچه بدون قرعه‌کشی و تعیین اولویت فعال و تعهدات بالا برقرار است. اکنون که شورای رقابت عددی اعلام کرده است، پیش‌بینی روند افزایشی برای بازار مطرح است.

این فعال صنعت خودرو کشور تصریح کرد: واقعیت این است که اتفاقاتی که در حال رقم خوردن است، اصولاً به‌نفع مصرف‌کننده نهایی نیست. ضمن اینکه ما و تمام فعالان این صنعت هم موافق افزایش قیمت آن هم به یکباره نیستیم و تمایلی وجود ندارد؛ چراکه با افزایش قیمت‌ها آن هم بصورت ناگهانی، سبد کالای مشتری تغییر خواهد کرد و نمی‌تواند به راحتی خودرو خریداری کند و مصرف‌کننده از بازار دورتر می‌شود. موضوع جایی بدتر می‌شود که افراد سرمایه‌دار که به دید سرمایه‌ای وارد بازار خودرو می‌شوند، مجدد ورود کرده و باعث دامن زدن به افزایش قیمت می‌شوند و قیمت‌گذاری ثانویه در بازار شکل گیرد.  

مصطفایی ادامه داد: آنطور که شنیده می‌شود شورای رقابت قیمت میانگین ٣٠-۴٠ درصدی را اعلام می‌کند اما دولت عدد آن را بیشتر می‌داند و معتقد است که بایستی روند افزایش قیمت را کنترل کرد، از یک سو بازار متاثر می‌شود و از سوی دیگر تورم برسر جای خود باقی خواهد ماند. بنابراین هیچ‌یک از موارد نه به نفع متولیان امر و نه به‌نفع مصرف‌کننده و حتی نه به نفع فعالان صنعت و بازار خودرو است، از خودروسازان داخلی گرفته تا واردکنندگانی که پس از چند سال مجدد به بازار برگشته‌اند و حتی نمایشگاه‌داران و نمایندگان شرکت‌ها که واسطه فروش و فعال بازار آزاد هستند، هیچکدام از این وضعیت و فضا بهره نخواهند برد.

وی ادامه داد: اما این نابسامانی سبب خواهد شد که بطور فزآینده و حبابی قیمت خودرو بالا رود.  

کد خبر 752403 منبع: ایسنا برچسب‌ها خبر مهم خودرو - ایرانی

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: خبر مهم خودرو ایرانی شورای رقابت افزایش قیمت قیمت گذاری وزارت صمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۷۸۶۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پای پژو پارس به شورای رقابت کشیده شد

به گزارش خبرنگار مهر، از حدود ۳ ماه پیش حواشی پیرامون تحویل خودروی پژو پارس (موعد زمستان ۱۴۰۱) شکل گرفت و روز به روز هم به این حواشی افزوده می‌شود؛ ماجرا از آنجایی شروع شد که به دلیل عدم انطباق این خودرو با استانداردهای ۸۵ گانه قرار شد که تولید پژو پارس متوقف شود و پس از اعتراضات اعلام شد که صرفاً تا پایان سال ۱۴۰۲ تولید خواهد شد.

با این حال چند روز پیش سخنگوی تعزیرات حکومتی اعلام کرد که بنا به دستور رئیس جمهور مقرر شده تولید این خودرو در سال جاری نیز ادامه یابد. بر همین مبنا هم شرکت ایران خودرو با اعلام قیمت جدید برای پژو پارس، اقدام به ارسال فراخوان به متقاضیان کرد.

ارسال فراخوان با قیمت‌های جدید کافی بود تا متقاضیان با صدای بلندتری اعتراض و مقابل نهادهای ذی نفع از جمله شورای رقابت تجمع کنند.

با توجه به حجم بالای اعتراضات شورای رقابت امروز هشتم اردیبهشت ماه شورای رقابت در ششصد و پنجاه و ششمین جلسه خود به بررسی مسائل پیرامون عرضه پژو پارس م ی پردازد. در این جلسه نمایندگان وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد و همچنین مدیر عامل ایران خودرو حضور خواهند داشت‌.

کد خبر 6090106 سمیه رسولی

دیگر خبرها

  • نزول طلا و ارز ادامه دارد | افزایش تیراژ تولید خودرو
  • تعرفه تاکسی‌های اینترنتی را شرکت‌ها تعیین کنند یا شورای رقابت؟
  • ورود شورای رقابت به نرخ گذاری تاکسی‌های اینترنتی به صلاح نیست
  • شمش طلا با چه دلاری حراج شد؟‌ + نمودار
  • پای پژو پارس به شورای رقابت کشیده شد
  • پهپاد ارزان قیمت راهی بازار مصرف می شود
  • توضیح دبیرکل اتاق بازرگانی ایران و عراق درباره بازار دلار
  • رشد قیمت دلار در بازار غیررسمی، ارتباط چندانی با بانک مرکزی ندارد
  • پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!
  • قیمت عجیب حواله‌های خودرو؛ ۱۲ میلیارد تومان ناقابل!